2024-05-16郑州SMA路面的技术特点
一、郑州SMA路面的技术特点SMA的特点可以归纳为三多一少，粗集料多、矿粉多、沥青结合料多、细集料少。它由大比例的粗集料构成坚固的骨架结构，并以丰富的沥青玛蹄脂填充骨架，交通荷载主要由粗集料骨架支承，充分利用了集料的嵌挤作用，提高了路面高温抗车辙能力；SMA中粗集料所形成的空隙由沥青、矿料和纤维组成的玛蹄脂所...
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一、郑州SMA路面的技术特点SMA的特点可以归纳为三多一少，粗集料多、矿粉多、沥青结合料多、细集料少。它由大比例的粗集料构成坚固的骨架结构，并以丰富的沥青玛蹄脂填充骨架，交通荷载主要由粗集料骨架支承，充分利用了集料的嵌挤作用，提高了路面高温抗车辙能力；SMA中粗集料所形成的空隙由沥青、矿料和纤维组成的玛蹄脂所...
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一、郑州（SMA）的组成原理及特点1、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。其组成特征主要包括两个方面：（1）含量较多的粗集料互相嵌锁组成高稳定性（抗变形能力强）的结构骨架。（2）细集料矿粉、沥青和纤维稳定剂组成的沥青玛...
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一、郑州SMA沥青玛蹄脂结构特点1、高温稳定性好，SMA矿料组成中，属于间断级配，粗集料粒径单一、量多、粗集料占70%以上。细集料只需15%左右。依靠粗集料之间的嵌挤作用，有效的提高了路面的抗车辙性能。2、低温抗裂性大幅提高，SMA沥青玛蹄脂沥青用料大（5.7%～6.5%），并且添加了纤维稳定剂，有效的解决了路面低温开裂问题...
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一、郑州SBS改性沥青的主要优点所谓的SBS改性沥青，指的是在原有基质沥青的基础上，掺加2.5%、3%、4%的SBS改性剂而得到的沥青。它的特点如下：1、在温差大的区域具有非常好的耐高温能力和耐低温能力。2、在抗车辙能力方面表现突出，它的弹性、韧性可以对路面的抗疲劳能力有一定的提高。3、其粘结能力特别的强，可以明显提高...
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一、郑州SMA改性沥青路面施工技术应用我国不断发展的道路工程事业为车辆的安全行驶提供了可靠保障。SMA改性沥青路面作为道路工程建设的重要组成部分，道路工程的整体施工质量与其混凝土施工技术水平有着密切关联。在道路施工建设中，必须提高施工技术水平，严格遵循施工工序，只有这样，才能保证工程的施工质量，实现其经济...
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一、郑州SMA改性沥青路面施工的注意事项SMA改性沥青混凝土路面施工技术的应用，需要各个施工企业的高度重视，同时采取科学合理的施工方法，防止在施工过程中出现工程损坏和缩短其使用寿命的现象。因此，在进行SMA改性沥青路面的施工过程中，施工企业必须高度重视SMA改性沥青混凝土路面的质量问题，以保证工程质量的提高。1、...
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一、郑州SMA沥青玛蹄脂概述沥青玛蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料，填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水稳...
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郑州沥青混合料碾压沥青混凝土面层的碾压：分初压、复压和终压三阶段。要求“高频、低幅、紧跟、慢压”，“高频、低幅”碾压为防止表面石料损坏，保证石料有良好的棱角性和嵌挤作用。“紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后在高温状态下碾压，碾压速度控制在40-60m/min，切忌低温条件下反复碾压。初压：沥青混合料摊铺整形后...
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