冬季沥青冷补料施工需注意哪些

时间:2021-1-20 分享到:

今年秋季北方的一些城市降雨量明显增多,一些道路经过水泡之后不少路段出现了坑洼情况,同时受气候现象的影响,在降雨的同时开始快速降温。低温和降雨都会为我们的道路坑槽修补工作带来一定的施工难度,针对这种情况,不少城市开始学习和引进新科技材料——冷补沥青,在秋冬严寒的低温环境下一样修补道路坑槽达到快速通车的目的。

冷补沥青是呈黑色颗粒状的快速补路材料,有石油溶剂味道,不溶于水,没有腐蚀性,符合环保要求。冷补沥青一般有两种集料规格:一种是主要骨料粒径在8-10mm,可用来修补深度大于30mm的坑槽,还有一种是主要骨料粒径在3-5mm,可以修复深度小于30mm的坑槽。

冷补沥青秋冬低温环境下的施工工艺:1,开槽:先将病害部位开槽成型,将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除,倒入冷补料。

  • 填料:冷补沥青松铺系数为1.2-1.5,推铺均匀,保证坑槽周边材料充足。但不要漫散至坑槽边沿外的路面。
  • 压实。用夯锤或振动式路碾机压实(日常施工时通常采用平板夯,如遇特殊情況可直接使用夯锤),深度在6cm以上的坑槽必须分层投料夯实。

若密实度不足,则经车辆行驶碾压,修补处会略有下沉,此时不必挖除坑内原填冷补材料,只需将更细一级的冷补料铺上压实即可。

为防止此类情况的发生,通常使修补后坑槽地表圃略高于周围路面约5~10m)。运行一段时间修补处即会与路面持平。

4,通车,使用冷补沥青只需要大约10min即可开放交通。一般压实之后就可直接开放交通。

郑州信创冷补沥青的压实密度为2.2,则每吨冷补沥青成品料可修补面积约为9平米、深5cm左右的坑槽。

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